SEAT y la gama más completa de la historia
Más del 50% estará exenta del impuesto de matriculación
19-ene-2010 Borja Fadón de la Pedraja
El comienzo de 2010 ha supuesto la presentación de la gama con la que SEAT enfrenta el año que acabamos de estrenar. Es la más completa de su historia y cuenta con calidad nunca vista en todos y cada uno de los sectores en los que milita. Con 3 camiones cargados con 24 coches, Seat ha presentado 18 novedades que en 2009 ya han estado a disposición de la prensa especializada .
Las más interesantes estaban representadas por el León Cupra R como estandarte deportivo, pues es el modelo más potente que jamás ha comercializado Seat gracias a sus 265CV, y por el León Ecomotive que estrena el sistema start&stop y complementos aerodinámicos, exclusivos, para conseguir consumos de mechero.
Con la incorporación de este último y del nuevo motor diesel 1.6 de 105 CV que llegará este ejercicio, más del 50% de la gama SEAT se sitúa por debajo de los 120g/Km de emisiones, cifra que libera de pagar el impuesto de matriculación en nuestro país, con lo que se convierte en la marca más preocupada por la ecología de todas.
En este liderazgo ecológico no faltaban los integrantes de la familia Exeo al completo. El regreso de la casa española al segmento de las berlinas medias se produce por todo lo alto y supone un nuevo referente de calidad y acabados en la marca española gracias al uso de la plataforma y componentes de la antigua generación del Audi A4.
Novedades de Seat para 2010
Altea, Altea XL y Altea Freetrack junto con los más destacados representantes de su modelo talismán, el Ibiza, completan la alineación. El otro modelo deportivo por excelencia de la familia, el Ibiza Bocanegra, también estará presente en 2010 con su atractiva estampa, con reminiscencias a un clásico que supuso un modelo de referencia en su época, aporta ese punto de nostalgia añorado por todos los aficionados al motor.
De cara a 2010 lo más interesante viene de la mano del nuevo Seat Ibiza FR equipado con el motor 2.0 TDI de 143CV y common rail, el cual supone la vuelta al sector GTI por todo lo alto, con un motor diesel más poderoso que hará del pequeño SEAT un auténtico "matagigantes".
Además, 2 nuevos modelos verán la luz bajo el emblema de la S roja este año. Por un lado, el Ibiza ST, es decir una atractiva versión con carrocería familiar dotada de un amplio maletero y, por otro, el relevo del Alhambra, que en su segunda generación promete ser un soplo de aire fresco para el mercado de los familiares.
No se puede pasar por alto la enorme carga tecnológica que la filial española de Volkswagen va a llevar incorporada en su completa y variada gama para 2010. El cliente fiel se encontrará con que tiene a su disposición desde el alabado cambio de doble embrague DSG, del que se ha escrito hasta la saciedad por conjugar deportividad, confort y economía como ninguna otra transmisión, hasta el más novedoso de los sistemas de control de tracción electrónico del grupo, el XDS, que todos los SEAT León llevarán de serie.
Orgullo nacional
SEAT es nuestra enseña nacional y debería ser una obligación moral apoyarla como se merece. Parece como si el sentimiento español palideciera ante la actual gestión alemana, pero no debemos olvidar que nuestro tejido empresarial y nuestros intereses yacen en ella como en ninguna otra fábrica de automóviles del mercado.
No en vano, el centro técnico de I+D+I de SEAT es un complejo 100% español que realiza la segunda mayor inversión española de este tipo y es, en este campo, lo que hace a esta marca un producto verdaderamente nacional a la vanguardia de la investigación.
Este apoyo debería empezar por parte de los organismos oficiales del gobierno y funcionarios varios del país, que al igual que ocurre con las principales potencias europeas deberían usar coches de la marca nacional para conformar las flotas de vehículos oficiales, de representación o trabajo.
Imaginemos unas ciudades plagadas de taxis SEAT que gozaran de subvenciones para incrementar su popularidad, o mandatarios acudiendo a sus compromisos a bordo de coches españoles: qué gran imagen de España daría eso de cara a nuestros rivales europeos.
Gama Seat
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Gama Seat Ibiza
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